Grus och asfalt i en bra mix

25 09 2016

Hoj Hoj,

I lördags blev det en tur med blandat grus och asfalt. Det var D7 mc Q som hade bjudit in oss gubbar att vara med på en av deras turer. Totalt blev det 14 hojar. Inte bara BMW utan en Honda, Triumph och en KTM smög sig in också.

Det blev en tidig start för mig då jag hade dryga 10 mil ner till starten i Södertälje. 7 grader varmt vid starten, men det steg så sakteliga med tiden. Inte mycket trafik en skapligt tidig Lördag morgon. Mot Stockholm tätnade trafiken något. Solen tittade fram och spred ytterligare värme. När jag rullade ut på Essingeleden såg jag att det var så där otäckt mörkt på himlen mot Södertälje. Bara det inte blir regn, tänkte jag. Funderade hemma på att ta med regnkläderna, utifall att. Men solen gick snart i moln och nu var molnen inte så mörka längre.

Kom fram till MAX i Södertälje i god tid innan starten som skulle gå klockan 10. Alla som anmält sig vardscn1477 där. Mats var den enda jag kände igen. Catarina gick igenom lite praktiska saker om denna öppna grupp. Hon skulle leda oss fram till Marys Caé & Butik som ligger strax norr om Eskilstuna. Jag har inte varit där så det skulle bli en ny upplevelse. Vägen dit skulle gå mestadels på grus vilket jag gillar.

Strax efter klockan 10:00 ringlade skaran av hojar iväg från MAX i Södertälje. Någon kilometer inledande asfalt sedan vek vi av på en grusväg. Jag glömde slå av alla hjälpprogram vid starten i Södertälje. Jag vill bestämma när det ska spinna och när jag ska kunna låsa bakhjulet när jag kör på grus. Jag har varit med om när jag snabbt ville få ner hastigheten på grus med ABS inkopplat och det höll på att gå riktigt illa. Känslan som  infann sig var att jag inte hade några bromsar överhuvudtaget. En snabb nedväxling och motorbroms med hasande bakhjul blev räddningen för att inte hamna ute i periferin.

Vi rullade på i skaplig takt. Vid första stoppet slog jag av hjälpsystemen. Nu kändes det tryggare. dscn1463Nu bestämde jag själv hur hojen skulle reagera. Ibland vill man gasa sig ur en kurva utan att antispinn slår in och gör att hojen inte alls följer det jag vill. Får en motsatt effekt. Lika väl som man ibland vill bromsa så hjulet låser sig för att på så sätt styra ut bakändan. Nu var det inte tal om det på denna tur utan vi tog det lugnt. Ibland flög hin håle in i en och var det ingen i närheten bakom, så fick bakhjulet rulla lite fortare än hojen.

Efter ett parti med grus blev det ett parti med asfalt. In på en ny grusväg igen. Ibland packat och ibland lite löst. Inga dscn1473mängder löst utan lagom fina grusvägar. Fika korgar var förstås med och vi stannade efter ett par timmars körning och tog en välbehövlig fika rast. Smakar alltid gott när man är ute. Nu hade vi bara c:a 1 timmes körning kvar innan vi var framme vid Marys Café.

Upp på hojarna igen och vidare. Mycket bra lett av Catarina som stannade till ibland och samlade ihop truppen. Tina var köman och höll koll på dom sista i gruppen. efter några kringel krokar på grus igen så var vi framme vid Marys Café. Ett trevligt ställe som en gång varit en lada som gjort om till ett Café. En skagen macka blev det och ett glas vatten. Smakade helt ok, fast priserna var lite fancy pancy måste jag nog säga. Motiverade inte riktigt den mängd macka man fick.

Vi rullade på hemåt igen. Nu skulle vi mot Åkersstyckebruk och Skottvång där vi skulle ta en bensträckare. Jag har varit där förut med Hojgänget och fikat så jag kände till stället. Tog en runda med kameran och fotade lite. Ett gruppfoto togs av en annan besökare. Vi satte oss upp igen på hojarna och nästa stopp skulle bli MAX i Södertälje igen. Jag skulle hem och se på speedway GP så jag stannde bara en liten stund i Södertälje innan jag fortsatte hemåt snabbaste vägen. Jag skulle precis hinna hem enligt GPS´n. JAg var hemma 18:44 och han se 1:a heatet och sedan la paddan av och via datorn var Viaplay motor bara en vit sida, men det är en annan historia.

Det blev härliga mil i sadeln igen och några nya vänner.

Ha de!





Grisslehamn – Albert Engströms Ateljé

18 09 2016

Hoj Hoj,

Ja nu var man sugen på en hojtur då man inte kört på några dagar. Hade inget alls bestämt när jag körde ut hojen ut garaget. Rullade på upp till OK/Q8 och fyllde på lite finsoppa. Medan tanken fylldes, så fylldes även mina tankar av att åka upp till Grisslehamn och se på den Optiska Telegrafen.

Hojen fulltankad och upp mot Grisslehamn. 14 grader varmt och växlande molnighet. Perfekt väder för en tur. Jag hade ingen brådska och rullade på i laglig hastighet. Inte mycket bilar ute denna söndag förmiddag. Körde upp mot Edsbro och tog av vid Sonö. Passerade den fina grusvägen som leder till Koludden. En mysig väg att sprätta lite grus på. Hoppade över det och fortsatte upp mot Grisslehamn.

Framme vid Grisslehamn så tog jag som vanligt en sväng in i samhället och ner till fiskebåtarna. Några hojar stod parkerade där, men såg inga knuttar. Fortsatte ut mot Marinan en sväng men där var det dött. Vände tillbaka igen och parkerade hojen vid parkeringsplatsen avsedd för besökare till Albert Engströms museum. 200 meter ungefär att gå, men värmen var inte så påtaglig så det var bara skönt att röra lite på sig.

Jag kom fram till museet och fortsatte fram till den Optiska Telegrafen. Denna kom man ända fram tilldscn1443 till skillnad mot den vid Furusund. Den fick man nästan gå över tomter om man skulle komma fram till den. Jag gjorde inte det utan stannade på håll och tittade på den och fotade och även det verkade inte gillas. Den har som ni ser till höger 10 järnluckor som kan vara öppna eller stängda. På bilden är dom stängda. Den öppna sidan är vitmålat. Varje lycka representerar en binär siffra (ett eller noll). Med desa 10 luckor kunde en kombination av 1024 tecken olika kombinationer göras. Det fanns en signaltabell med över 20 tusen olika uttryck.

Jag fortsatte stigen ut mot Albert Engström´s Ateljé. Såg att detta var en bit av Roslagsleden. Ateljén dscn1448ligger ute på en klippa med en underbar utsikt ut mot Ålands Hav. En väldigt lite stuga. Tänk att Albert satt där, Lönneberga sonen från Hult, och skapade några av sina alster. Allting där är orört sedan hans tid. Unika färgglada oljemålningar, grafik, teckningar, en mängd intressanta föremål.

 

Intill ateljén fanns det två mindre bunkrar. En av dom vetter mot inloppet till Grisslehamn och den andra ut mot Åland. dscn1450Jag skulle tro att dessa härstammar från andra världskriget. Utifall att typ. I taket fanns en kompass målad. Syftet vet jag ej. Kan va så att man blir lite dissorienterad efter en tid i bunkern, eller för dom som inte har lokalkännedom att veta väderstrecken. En stålställning framför en av öppningarna gör att man får tanken på att en lättare kanon stått där. En märklig känsla får man om man tänker sig tillbaka i tiden på vad som hände här.

Jag åkte vidare hemåt igen. Bestämde att jag skulle svänga av vid en skylt jag passerat ett antal gånger vid Stabby. Gruvor 3, står det på skylten. En liten grusväg leder bort från asfalten. Passerade ett antal villor. Mångadscn1457 var ute och vinkade glatt och nyfiket då jag passerade. Stannade till vid ett gruvhål och läste om det. Under 1870-talet påbörjades en omfattande gruvdrift efter
järnmalm i dessa trakter. I området finns många gruvschakt och alla är inte inhägnade, så man får ha lite koll. en del gruvhål kan vara upp till 160 meter djupa. Jag gick runt en kort stund innan jag vände hemåt igen.

Ha de!

 





Ibland måste man bara ut….

12 09 2016

Hoj Hoj,

Ibland måste man bara ut. Så var det igår kväll. Bara rulla på. Började med Ekebyvägen. en för mig mycket känd grusväg. Den är förstörd första biten. Med asfalt. När jag kom ut där gruset började ställde jag om hojen. Bort med antispinn, bort med ABS. Nu blev det en riktig hoj. Stödsystem i all ära, men på grusväg vill jag inte ha dom. En motorcykeln ska spinna om man vrider på rullen. Den ska låsa bakhjulet om man skickar ut klossarna i bak. Det är trots allt då man har kontroll över den på grusväg. Låter kanske konstigt, men så är det. Jag brukar tänka på dom system som finns som ställer om till regn och så vidare. Sånt sköter man ju med gasen. Har inte riktigt förstått mig på dom.

Efter Ekebyvägen tog jag en rövare och körde ut mot Lindbacken. Efter Lindbacken finns en väg upp till skarmklipphöger som jag körde mycket med moped på. En skogsväg kan man väl kalla det på 8,5 km. 2 spår med gräs i mitten. Problemet kan var bommen, men igår var den öppen. När man väl kommer in på den så gäller det att veta vägen, för det finns väldigt många ”stickspår” som inte leder någon vart. Dom kan också vara ganska långa.

Efter den så blev det Södertjäravägen och mot Bygget. Brukar vara fint grus, men nu var det ganska packat även här. Det blev 6,5 km till med grus under gummit. Mitas E07 levererar. Fungerar bra på asfalt också, om än lite högt ljud från dom. Det blir så med grövre mönster. För övrigt fungerar dom utmärkt på asfalt. 627 mil mestadels asfalt i sommar på semester turen så visst fick jag pröva. Nu har dom rullat runt 800 mil. Visst har dom slitits, men ännu ingen fara för att mönstret är dåligt.

Mot Rimbo igen och klämde en grusväg till när jag ändå höll på. Nu blev det in vid Asplund och ut mot Närtuna. 6 km till att knapra i sig. Nu hade det förbaskade uret rullat på så jag tog vägen vid Sparren hem igen. Jag hade GoPro med mig så jag skulle redigera lite också.

Nu ikväll när jag slog mig ner vid datorn kom en sån där ”semetserkänsla” över mig igen. Kollade på klippet från sommarens semester tur och drömde mig tillbaka. Så underbart vi hade det trots lite dåligt väder ibland och det var synd på ”stormen” som kom, så vi fick avbryta. Fast det innebär ju att Jungfruvägen, Helges Konditori, Collins Crest återstår att besöka. Ja det finns så många ställen. Man åker förbi en liten skylt och skickar ut kolvarna mot bromsklossarna och gör en 180 grader. Kör in dit skylten pekat och kommer till världens ställe. Så ska en semester vara. En grovplanering med sevärdheter behövs då vi åker runt 600 mil och sedan kryddas det med några extra svängar till olika platser.  Jag kollade hur långt det blivit än så länge i år och jag kom fram till att det var 2487 mil. Det rullar på. 600 mil till nästa service igen. Skulle man inte kunna få mängd rabatt?

Ha de!





Minitur till Söderköping och Linköping

29 08 2016

Hoj Hoj,

Vi tog en liten mini tripp ner till Söderköping och Linköping över en helg. Det skulle bli fint väder så det var väl lika bra att packa hojen igen med camping utrustningen. Det gäller att passa på nu när sommaren går mot sitt slut. Alla dagar som finns att göra en utflykt/camping på måste tas tillvara. Sagt och gjort. eftersom det var Flygvapnets 90 års firande med flyguppvisning i Linköping så bokade jag plats på campingen. Varenda soffa som fanns var upptagen i Linköping. Naturcamping i all ära, men det kan vara skönt med en varm dusch på morgonen.

Monica jobbade natt, så jag tog och tvättade hojen på morgonen och plockade fram det sista campingDSCN1258 prylarna. Ner och fyllde upp hojen med finsoppa från bästa macken (OK/Q8 Rimbo). Vi skulle till Söderköping först för att kolla på medeltidsmarknaden. Vi ville komma ner så fort som möjligt utan krumbukter, så det blev tråkvägen ner till Söderköping. Det var strålande väder med sol och runt 24 grader varmt. Helt fantastiskt. En hel helg på hojen igen. Härligt.

Vi parkerade hojen på Lillgatan hos Tonna. Han var inte hemma, men Bengt och Ammi var där. Bytte om till jeans och gick ner till marknaden. Tog 5 lotter på vanliga stället och lyckades få två vinster på det. Tror vi alltid vunnit något där på våra 5 lotter som vi brukar ta. Vi letade efter kryddorna, men i år såg vi inga. Gick ner till kanalen och tog en bakad potatis med skagen. Satt fint. Efterrätt blev det en glass. Monica slog på med en Banana split. Själv tog jag en mjukglass. Det räckte för mig. Vi tog en runda runt området där tornerspelen hålls och vidare upp mot Brunn innan vi vände åter till Lillgatan. Det var dags för oss att fortsätta mot Linköping.

Närmaste vägen till Linköping och campingen. Lite kul när man kör 210:an och ser en båt på kanalen. Det ser nämligen ut som båten åker på åkrarna. Hajade till första gången jag såg det. Var lite knepigt att köra med skitigt visir och solen emot sig. Tänkt flera gånger att göra rent visiret. Jag har förstås även grejer med mig att göra det, men händer det? Nä, inte ännu i alla fall. Vi kom snart fram till Glyttinge Camping. Checkade in och fick beskrivning till tältplatsen. Riktigt fin tältplats. Det brukar vara det område som inte lämpar sig för husbil eller husvagn som blir tältplats. Här var det nästan tvärtom. Det låg visserligen i bakkanten så det var inte så lätt för speciellt husvagnar att ta sig dit. Vi reste tältet och gjorde allt klart. Sen blev det en kopp kaffe och så tog vi en promenad runt campingen för att kolla in var dusch och toalett fanns. Det var bara en liten bit från vårt tält. Perfekt.

Vi hade stämt träff  med Jennifer och Stoffe på söndagen då dom skulle dit också. Dom kom till Campingen och vi åkte gemensamt därifrån till Malmslätt. Vi blev anvisade en parkeringsplats på ett stor fällt. Hojparkering på ett speciellt ställe. Därifrån fick vi ta bussar till Flyguppvisningen som var 5 km bort. Perfekt med matarbussar hela tiden som gick i skytteltrafik. Bara kliva på så gick den strax iväg. Framme vid flygfältet gick vi igenom anslutningen till Flygplansmuseet. Ett museum vi ska besöka senare. Nu var det för mycket folk. Ska visst finnas en simulator där också på en JAS 39 GRIPEN. Den måste jag bara testa. Körde Viggen i Luleå förra sommaren och det var en upplevelse. Två lyckade landningar av två möjliga. Är men ett ämne eller inte?

Efter flygvapenschefens inledningstal så brakade det minst sagt igång. Vad skulle inleda DSCN1270flyguppvisningen om inte JAS 39 Gripen. Vilket ljud. Jetmotorn drar igång och full EBK och drar iväg och stiger sedan rakt upp. Skickliga piloter. Man kan bara tänka sig vilka G-krafter dom känner i dom olika momenten. Övningsområdet blir ju ganska litet med tanke på deras fart så ligger dom konstant i någon form av skarp sväng. Måste vara en helt underbar känsla att flyga dessa maskiner. Vilken kraft.

Den ena fina uppvisningen efter den andra avlöste varandra utan några långa uppehåll. Fin logostik då dom som skulle göra nästa uppvisning behövde ju starta upp sina maskiner för varmkörning innan. Det skulle vara riktigtDSCN1278 kul att fått höra piloten berätta om dom olika momenten i uppvisningen, men kanske svårt på grund av g-krafterna, så det är väl inte så lätt att prata.

Vi fick också se en uppvisning av dubbeldeckare med tjejer som stod högst upp. Flög runt 300 km/h så det var nog stormigt minst sagt för dom. Nu snackar vi riktigt berg & dalbana. Looparna avlöste varandra. Flög upp och ner.

Det var många riktigt fina uppvisningar. En imponerande uppvisning stod Helikopterflottiljen för. Lede FI hade intagit mark och helikopter divisionen med marktrupper landsattes med två understödshelikoptrar återtog området. Mycket pang pang blev det och krutröken låg tät över Malmen. Häftigt att se. Efter återtagandet så flög helikoptrarna in igen för att snabbt lasta skadade och sedan ta sig ut därifrån. Fortfarande med två understödshelikoptrar.

Som grand final fick vi se fingerad lufttankning. En herkules dundrade in med 4 st JAS 39 gripen.DSCN1300 En mäktig syn. Klockan hade blivit strax efter 15:00 och det var dags att ta sig hemåt igen.

Lite galen i klockor så fick en souvenir och ett minne följa med hem. Det blev en härlig helg fast resan hem blev i FSCN1306 (2)
blötaste laget. Skönt ändå med ett riktigt break från vardagen. Längtar till nästa äventyr som vi hittar på.

Ha de!

 

 

 





Tillbaka i gruvan

22 08 2016

Hoj Hoj,

Då var första dagen efter semestern avklarad. Det går ju alltid bra bara man är på plats, men det var otroligt segt i morse. Jag har aldrig hört en kudde skrika högre. För att inte tala om täcket som hade lindat sig flera varv runt mig och höll mig fast. Lyckades till slut ta mig loss och så småningom ta mig ner till Den Röde.

Klockan är 21:05 och det är kolsvart ute. Jag hade tänkt ta en hojtur ikväll efter gruvan, men så fort jag klev ut från Den Röde, så började det regna. Käkade en gourmet middag alldeles själv (risgrynsgröt på tub). Zappade runt på dumburken, men det var inget intressant. Satte mig här istället och plitade ner några ord. Vi tänkte åka ner till Linköping i helgen som kommer. Det är Flygdagarna där. Kollade runt lite efter vandrarhem idag, men det verkade fullt. Nu ska man inte lita helt på webtjänsten då jag sett enligt den att det varit fullbokat, men har jag sedan ringt så har det ändå funnits lediga rum. Kan ju vara avbokningar, men inte troligt då jag märkt detta rätt många gånger. Det skulle kunna bli en kul liten utflykt.

Det kommer att bli en tidig krypa-ner-i-sängen kväll. Det ser ut att kunna bli hoj till gruvan i morgon. Blir nog en tur på kvällen också med gumman. Vi hade hoppats på en tur igår, men det regnade hela söndagen. Får nog räcka så här. Sitter och gäspar, så varför sitta uppe. Nä marsch i säng med dig.

Ha de!





En liten ”kort” sväng innan hackan och spaden tas ner.

19 08 2016

Hoj Hoj,

Solen sken och vi passade på att ta en sväng med hojen. Jag hade i 60 års present fått en natt för två på ett Scandic hotell. Innan semestern var slut så var det lika bra att passa på att njuta en sista gång på en mini semester.

Jag bokade Scandic Borlänge. Om jag hade varit lite mer vaken hade jag kollat om Scandic var ett hotell som hade rabatter om man var medlem i SMC. Givetvis var det så, men det missade man ju. Ska försöka hålla lite mer koll på rabatter som finns. Synd att missa dom även om det ibland inte är så mycket, men alltid något.

Solen sken och det var runt 17 – 18 grader då vi gav oss iväg. En galen tur då vi skulle besöka DollarStore butiker. Vi vet. Har man sett en har man sett alla, men det var liksom bara grejen att varit in i dom. Turen skulle bli på 72 mil. Den första DollarStore var i Sala. Tänkte ta en koll först i silvergruvorna, men la den tiden på annat istället. Rullade denna gång inte på dom allra minsta vägarna utan följde lite större vägar. Skulle vara lite svårt att hinna med flera butiker innan dom stängde annars.

Efter Sala körde vi söderut mot Västerås. Inte så mycket trafik då dom flesta börjat jobba igen. Det rullade på fint och in på nästa DollarStore. Som sagt inledningsvis så är dom lika varandra. Nu smög sig hungern och fika tarmen gjorde sig påmind. Är man i Västerås så finns ju bara ett val och det är ju Skultuna för en fika och en mycket god räkmacka. Så blev det upp till Skultuna.

Efter en mycket god räkmacka körde vi nedåt igen mot Arboga och nästa butik. Passerade Robotmuseet i Arboga och vi tänkte ta en sväng dit, men vi skulle upp till Borlänge innan dagen var slut så vi sparade det till en annan tur. Nästa stopp var Ludvika, men då var klockan redan strax efter 19:00 så det var stängt. Då körde vi vidare mot Scandic i Borlänge för att checka in på hotellet. Hotellet ligger mycket centralt och bra. Hojen fick natta i garaget under natten. Innan vi gick och la oss så var vi ut och åt lite kina mat. Klockan var 21:15 och restaurangen stängde klockan 22:00. Killen i kassan frågade om vi han äta på 45 minuter och samtliga anställda kom och tittade vilka fan det var som skulle äta klockan 21:15 på kvällen. Vi kände oss lite speciella, kanske inte på ett bra sätt, men ändå.

Efter en god frukost, jämställd med dom på vandrarhem, så tog vi en runda på gågatan i Borlänge och iDSCN1189 Gallerian. Utcheckning skulle vara innan klockan 12:00, så vi hade god tid på oss att knalla runt. Vi tog en fika på Alma´s Café. Ett mycket mysigt café i 60 tals stuk. Tillbaks igen till hotellet och checkade ut och siktet var nu inställt på DollarStore i Borlänge. GPS´n är alltid lite fundersam innan man börjat rullat åt något håll, så ibland är det svårt att förstå riktigt vart man ska. Det blev en rundpall i en korsning och så var GPS´n överens med mig. Hojen behövde lite finsoppa så jag letade upp en OK/Q8 som brukar ha det, men här fick den nöja sig med lite sämre soppa.

DollarStore var snabbt avklarat även om den var nog bland dom större i ordningen. Nu var det såhär att Sandviken och Gävle var också med på listan, men där hade vi varit flera gånger. Är man i Borlänge så är det ju inte så långt till Insjön. Ett besök hos Clas Ohlson i Insjön, där allt startade är aldrig fel. Här finns det ingen fyndhörna utan här är det en fyndbutik som ligger bredvid ordinarie butiken. Eftersom det blev en från början oplanerad natt till borta behövdes en termos för att få fika klart på morgonen. Är man i Insjön så är det ju inte så långt till Leksand. Jag ringde Erik på vandrarhemmet och bokade en natt.

Resan upp hade kantats av kraftiga moln stundvis, men inget regn alls. Vi vaknade i Leksand till en DSCN1206strålande sol. Tempen var skaplig 14 i skuggan och betydligt varmare förstås i solen. Vi tittade söderut och såg mycket mörka moln, så det kändes inte så inspirerande att vända söderut igen. Vi rullade i alla fal på söderut. Första stoppet blev Kupolen i Borlänge. Inte så imponerande. Stort på utsidan, men inne var det inte så många butiker som man kunde tro, däremot så var varje butik ganska stor. Efter Kupolne så blev det ju ett givet stopp på Centralen i Borlänge. Måste ju lyssna på ett RC lok som drar igång. Så läckert ljud tycker jag. Kom alldeles lagom tills ett tåg mot Stockholm anlände. Ner på perrongen och fram till loket precis som det körde iväg. Rysningar.

Det blev en fika på stationen. Vi rullade vidare mot Grängesberg. Vi såg en skylt vid Grängesberg om ettDSCN1223 tåg muséum och körde dit. Det var stängt för säsongen. Vi såg också en skylt om ett Motor och Nostalgi muséum. Vi körde dit istället. Det var öppet. Jag blir så imponerad av alla dessa muséum som finns. Så mycket prylar och fina saker. Bilden till höger är en DeSoto som är restaurerad från en rostig kaross. Vilket enormt jobb. Den såg ut som helt ny. En riktig pärla.

Man blir förvånad när man går från rum till rum och ser den ena nostalgi prylen efter den andra och sedan ett nytt rum med lika mycket fint. DSCN1226Bara att ställa iordning Lanthandeln på bilden till höger har säkert krävt en del tankeverksamhet och planering för att få sakerna på plats i olika kategorier så som en lanthandel såg ut.

Vi hade klarat oss från regn hele turen ända tills vi kom till Fellingsbro. Då började det och sedan regnade det hela vägen hem. Totalt så blev det en tur på 93,5 mil denna gång. Milen rullar på när man har kul och trivs på hojen.

Ha de!

 





Dag 6 och 7 – Den 8 – 9 Augusti

10 08 2016

Hoj Hoj,

Gör en sammanslagning av två dagar igen.

Dag 6:

Vi vaknade på Miatorp i Helsingborg. Vi fick ta en ny plats för övernattning då jag som vanligt var en tidsoptimist. Detta innebar ju att vi kunde hoppa över en tänkt övernattning och gå direkt på nästa, fast först så hade vi mycket att se denna dag.

Vi lättade från Helsingborg efter en mycket god frukost. Städning av rum ingick så vi var klara att åka DSCN1124efter vi ätit frukost. Vi är uppe i så god tid att vi hinner duscha och packa alla saker innan frukost. Idag skulle det bli två saker. Beredskapsmuseet Batteri Helsingborg och Kullens fyr. Vi kom iväg i mycket god tid från Miatorp och var alldeles för tidiga vid Beredskapsmuseet. Dom öppnade först klockan 11:00 och vi var där redan 10. Vi rullade ner till närmaste ort och det var Domsten. Vi åkte ner till Hamnen och fikade. Märklig känsla att se Danmark med blotta ögat. Med hjälp av kameran kunde jag också får en bild på Helsingörs Slott. Ganska stor inzoomning och vädret var inte på topp. En klar dag skulle man kunna få ett riktigt bra kort.

Det blåste väldigt mycket och det hade gjort det dom senaste dagarna. Väldigt jobbigt att köra i den DSCN1149starka byiga vinden. Det var dags att börja rulla mot museet. Jag har sagt det förr och säger det igen. Alla museer vi varit på imponerar stort. Många, dom flesta skulle jag tro, arbetar ideellt med dessa. Museet var indelat i lite olika områden och man gick från ett till ett annat. Man fick en inblick i en soldats vardag under vinterkrigen bland annat. Handeldvapen, kanoner och kulsprutor. Till höger ser ni loppet i Maja. Ett 15,2 cm kustartilleribatteri.

Det tog närmare 2 timmar att gå igenom hela museet. Vi fortsatte till nästa mål som var Kullens Fyr. Vi passerade Mölle för att komma ut till fyren. Många mycket speciella hus passerades. För er som minnsDSCN1166 Kullamannen så spelades den in här. Man satt som 11 åring klistrad framför TV´n då denna serie gick. Lite historia om Kullamannen hittar ni här. Vi kom upp till fyren och det blåste kraftigt. Fyren skickar iväg ett ljussken som motsvarar 33000 st 100 watts lampor. Den syns från 5 mils håll. Vi var förstås in i den och gick ut på den avsatts som är under linsen. Vi kom knappt ut för vinden som tryckte emot dörren. Väl därute kändes det som man skull blåsa bort. Men var häftigt det var. Vilken utsikt. Det fanns mycket att läsa om fyren inne i den. Ett fik fanns det också och vi tog en fika förstås och en räkmacka. Inte den billigaste, men det hade man ju inte räknat med heller.

Enligt displayen på väderstationen inne i fyren visade den att det blåste runt 10 m/s. Lät väldigt liteDSCN1158 då jag som på bilden kunde stå lutad mot blåsten utan att falla framlänges. Man kan ju då föreställa sig hur en storm med 25 m/s kunde vara. Hade det blåst mer så hade nog många minde knattar som var där blåst bort. Rediga stup fanns det längs klipporna.

Vi blev kvar en bra stund ute vid fyren. En stor attraktion för området då det strömmade till folk hela tiden. Vi gick ner mot hojen igen. Hade vi vetat att så många ”handikappade” hade tagit sitt fordon ut till fyren, så hade vi gjort det också. Problemet när man campar med hoj är ju att man har ju en massa som man är extra rädd om och blir stora problem om någon klåfingrig jäkel får för sig att sno. Man blir ju då tvungen att släpa detta med sig. Det var perfekt vid Ale då vi tittade på stenarna. Där fanns en hojvakt som vaktade hojen och prylarna på den.

Vi kom ner till Mölle igen och åkte ner till hamnen. Vi fick syn på något som såg ut som sälar, men detDSCN1168 visade sig vara surfare som tog till vara på vågorna. Jag blev mer fundersam om en vind på 10 s/m kunde göra dessa vågor som räckte att surfa på en bra bit. Det var fullt med surfare i vattnet och lika många på land som vi och kollade.

Vi fortsatte våran tur. Strax utanför Mölle var det en singelolycka. En bill hade kört in i ett träd. Utan att veta så tror jag att den starka vinden överraskade föraren och då gick bilen in i ett träd som stod alldeles bredvid vägen. Det var svårt att hålla hojen i vinden. Man fick verkligen hålla i hojen som for hit och dit. Det var lite läskigt att köra ska jag erkänna. Hade det bara blåst lite till så hade jag nog övervägt att slå läger. Vi rullade på längs kusten upp mot Vilshärad som ligger norr om Halmstad. En mycket jobbig resa längs den blåsiga kusten.

Vi funderade starkt på att ta oss upp till Falkenberg och träffa Leffa och Anneli som campade en bit utanför. Jag ringde dit men det var fullt. Ett enkelrum fanns med en liten säng, men jag ville vara bra utvilad till den fortsatta resan. Vi slog upp tältet på Vilshärads Camping. Vi hittade en bra plats i lä. Många andra tält fladdrade för vinden.

Dag 7:

Det blåste fortfarande som satan. Vi hade ju en fin plats, men man hörde i träden hela tiden att det blåste som satan. Vi packade våra saker igen på hojen och körde vidare. Tanken var att köra upp till Trollhättan. Vi rullade på längs med kusten upp. Enorma vågor rullade in mot stranden. Vid avfarten till Getinge gav jag upp att köra kustvägen och gick in mot landet i hopp om att slippa den värsta vinden. Det blev lite bättre men många öppna fällt där det blåste för fullt. Efter en runda in i Falkenberg tog vi 154 upp mot Ullared. Därifrån 153 då vi såg på hojkartan att det skulle finnas ett MC Museum längs den vägen. Vi missade det tydligen för vi kom fram till Rolfstorp och museet skulle vara innan det.

Vid Floby tog vi en fika. Det hade blåst hela tiden och här gav vi upp planerna på att fortsätta turen. Vi hade då 73 planerade mil som vi hoppade över. Vädret skulle inte heller bli bättre och kallare nätter var att vänta. Det blev en maraton körning på 68,3 mil hem till Rimbo.

Sommarens semester tur blev totalt på 627 mil. Enligt planerna skulle det bli 381, så det blev ju några till. Det brukar bli så.








%d bloggare gillar detta: