Annonser

Så kom även jag ut

28 04 2019

Hoj Hoj,

Ja så kom även jag ut med hojen denna säsong. Behövde göra en service innan jag körde några längre sträckor. Ett gyllene tillfälle dök upp då Motorrad Center hade säsongstart i Lördags. Vädret var på topp. Solen stod som spön i backen. Tog premiär turen till Karins Väg i Upplands Väsby.

Ny vårluft i däcken. Oljenivån ok. Äntligen skulle den få se lite annat än bara garagets väggar och garageporten. Hjälmen laddad sedan kvällen innan. Garmin fick även den en kontroll innan. Trippmätaren nollställd både på hoj och på GPS. På med kläderna och ner i garaget. Tryckte på fjärren till garageporten och porten gled sakta upp. På med tändningen. Ett lätt tryck på startknappen. Hojen ruskade villigt igång. Petade i ettan och gled ut från garaget. Ett tryck på fjärrkontrollen till garageporten igen och den gled igen. Gled ut på Tbv och vred på rullen. Adventuren svarade direkt. I med tvåan lite mer gas. Asfalten var nyligen sopad. Gled ut på 77:an mot Gottröra. Var det så här skönt, minns jag att jag tänkte.

Ja helt otroligt. Jag hade inte direkt känt något sug att ge mig ut, men nu kom det. Det var runt 20 grader och visiret var öppet. Kände den ljumma vinden. Vilken frihetskänsla. Allt i min kontroll. Några hojar stod vid Gottröra macken. Första vinkningen i år. Ner mot Lunda Livs. Denna väg är riskabel året om med grus som släpats upp i kurvorna. Fast man vet om det och kör därefter. Snart gled jag in på Karins Väg i Upplands Väsby. En hel del hojar hade redan samlats. Jag hängde inte på låset som jag hade tänkt, utan kom väl dit runt klockan 11. Tog ett varv med kameran som förstås var med. Många fina hojar. Ducati huserar i samma hus som BMW. Några Ducatin drog iväg med deras speciella ljud. Ett ljud som får andra att tro att dom ska rasa närsomhelst. Ett ljud som jag tror kommer från deras speciella racingkopplingar. En Ducati som inte låter som en är det däremot fel på.

Jag kollade in BMW´s nya 1250 Adventure. 223 K fullsmetad. Mycket pengar, men visst. Var så där onödigt rik så skulle jag slå till. Eftersom jag då ändå hade spenderar byxorna på blev det en Triumph Explorer XRT också. När man ändå höll på liksom. Nu var spenderar byxorna inte på och vet fan inte ens var dom är. Jag fick helt enkelt nöja mig med oljefilter och ett luftfilter. Det var ju även därför som jag var där. Rullade hemåt igen för att sätta igång med servicen. Oljan stod redan i garaget och väntade.

Perfekt väder att ta lite kvalitetstid på tomten. Ut med verktyg och olja och bara att sätta igång. Luftfiltret var ganska, men inte så mycket, igensatt. Allt hinder ökar ju förbrukningen och hojen går inte som den ska. Inget jag märkt med detta filter, men blir det mycket igensatt så blir det problem. Det ska i och för sig rätt mycket till för att det ska märkas. Filtret på plats och nu dags för oljebyte. Pluggen ur och filtret av. Så fick den stå en stund. Oljan var ju lite varm så den rann ur bra. Dit med filter och plugg med ny bricka. 3,8 liter Castrol Power 1 20W-50 fick glida ner i boxern. Drog igång hojen så boxern fick smaka lite på den nya oljan. Slog av den och väntade en stund innan jag kollade nivåglaset. Perfekt nivå. Hojen var äntligen redo.

Idag, 28 April, åkte vi till Faringe för att kolla Tågsläpp. Två ånglok och en rälsbuss körde mellan lokstall och stationen. På bilden ser ni Thor Blj5. Ett magnifikt ånglok som otroligt duktiga eldsjälar i Museiföreningen Stockholm-Roslagen Järnvägar.

Loket ni ser har i stort sett plockats ner i delar och nya delar har tillverkats av delar som varit slitna. Inga delar man åker till Mekonomen eller Biltema och köper. Nä har har dom gjort varje del som varit sliten i en egen verkstad. Otroligt skickliga och kunniga. Den har även blivit lackad så den riktigt glänser. En skönhet. Härligt att höra när den stånkar och frustar och till slut åker iväg. Om tiden finns så tänkte jag ordna en hojtur till Faringe och Lännakatten för en tur/retur tur in till Uppsala med detta lok.

Ha de!

 

Annonser

Åtgärder

Information

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google-foto

Du kommenterar med ditt Google-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.




%d bloggare gillar detta: