Annonser

Hänt sedan senast.

9 04 2016

Hoj Hoj,

Ja vad har hänt sedan Enköping? Jag var på uppstartsmöte med BMW klubben D7 på ProBike i Sollentuna. Fick bland annat information varför det är så förböveln dyrt å serva en BMW. Görs det som han sa, så är det en jäkla massa punkter som gås igenom. Fick också veta kostnaden för en ny eventuell service partner att dra igång en auktoriserad serviceverkstad för BMW. Ingen billig historia, men vem hade trott det. Tycker det är mycket synd att JHam i Uppsala inte fortsatte att serva BMW. Dom servade tydligen Uppsala Polisen´s hojar en gång i tiden. Nu kommer Polisen från Enköping dit med sina Hondor. Jag är helt övertygad om att kundunderlaget skulle dom ha för att serva nya BMW. Jag lämnade in min Honda där för större service innan semestern. Skönt att få den servad då man själv inte hade tid för någon större service. Humana priser var det också.

Vi fick också se och den som ville fick pröva på att laga en punktering med en lagningssats. Går ju bra om man får en  DSCN0423skruv eller spik in i däcket så man hittar orsaken, men som jag hade förra året med en liten, liten metallbit som gått in i däcket i mönstret på däcket, så var den omöjlig att se. Ett vattenbad krävdes för att se vart det var. Sen blir det ju alltid bökigare ute om man ska göra detta. Man får ju räkna med att det regnar, är mörkt och ingen åskvärme. Fast ett lagnings kit är nog ett måste att ha med sig i alla fall. Skulle man få punka och har som jag Svedea´s XL försäkring, så kan du ge dig fan på att du inte har mobiltäckning. Jag har även köpt extra patroner utöver dom som ligger i lagningskittet. Dessa orkar i alla fall att pumpa upp ett däck till c:a 1 kilo vilket gör att man i alla fall kan rulla därifrån i sakta takt. Sen har jag skaffat en liten smidig 12 v pump (Airman compressor) för att pumpa däcken och med den kan jag pumpa upp till 3 kilo. Den använder jag i första hand förstås och patronerna om pumpen skulle strejka.

D7 presenterade sig och tiderna för dom kommande turerna. Ska försöka häng med på nån, men det kan vara svårt medDSCN0422 starttiden som är klockan 18:00 vid Glädjen, även om jag tar hojen till gruvan. Dom flesta har sina starttider klockan 18 och slutar man 17:00 så blir det svårt att hinna. Fast jag gråter inte ändå. Jag har mina egna med start runt 19:00 upp till Gävle och hem igen, om det nu kunde bli några varma sommarkvällar i år. Förra året blev det nog bara någon tur då det inte var någon värme efter att solen gått ner.

Idag ska jag botanisera efter startkablar och troligen göra mig ett par egna, då dom inte behöver vara så grova för att starta en hoj som syftet är med dom.

Ha de!

Annonser




Skokloster

28 03 2016

Hoj Hoj,

Ja för er som inte var med på dagens tur till Skokloster tänkte jag sammanfatta det med några beskrivande ord.
FANTASTISKT. MAKALÖST. UNDERBART. VILKET VÄDER. VILKA VÄNNER. LIVSKVALITÉ.

Ja det var väl lite av det i enstaka ord, men nu lite mer illustrerande text. Ja det var ju sista dagen på Påsk ledigheten så den måste ju även den utnyttjas på bästa sätt, det vill säga på hojen. Jag satt sent igår kväll och funderade. Slängde ut en fråga på hojgängets sida om vart vi skulle åka. Skokloster var ett förslag som jag nappade på. Lade snabbt upp ett evenemang på Hojgängets sida och fick direkt svar från några. Eftersom det var lite hastigt och lustigt påkommet så var det många som redan var uppbokade på andra saker. Piotr, Björg och Niclas hakade på direkt. Niclas skjutsade Robin som av förklarliga själ inte kunde ta sin hoj. Messade Morgan som slagit följe dom senaste två dagarna innan och han var given igen. Nu var vi 5 stycken. Såg att Rickard hade baxat ut sin hoj från förrådet och slängde iväg ett SMS. Svar kom nästan direkt att han kom. Så blev vi då 6 stycken hojar.

Monica var ledig idag så hon hakade på. En fantastisk morgon med svag vind och 6 grader varmt. Det här skulle bli fint.DSCN0378 Jag satte starten till klockan 13:00 från McDonalds i Upplands Väsby. Detta för att Niclas och Björg skulle komma med och dom har en bit att åka från början. Skönt också att tempen hinner stiga lite mer. Dom mullrade in på Tomtebovägen strax före klockan 12. Strax efter 12 så rullade vi mot Upplands Väsby. Solen värmde gott. Tempen låg nu på 10 grader ungefär. Ut på 77:an och mot målet.

Piotr var redan på plats när vi kom. Satt i solen och myste. Rickard kom strax efter oss. Efter en stund rullade Morgan in vid Donken. Truppen var nu samlad. Några i gänget som varit upp tidigt passade på att ta något ätbart på Donken. Lite snack om allehanda ting innan avfärd blev det som vanligt. Som vanligt får man avbryta samtalen och påtala att vi ska åka hoj nu. Så även denna gång.

Vi rullade ut från Donken med siktet inställt på Skokloster. Mötte en del hojar denna otroligt fina dag. Den bästa hojdagen för i år faktiskt. Såg på FB att denna dag var det många som tog sin premiärtur för säsongen. Lv 263 mot Sigtuna. Snuddade Sigtuna och fortsatte rakt fram på lv 915. En fin väg. Lite kurvig så som vi hojåkare vill ha dom. Nu snackar jag om vägarna så ingen missuppfattning sker. Den kommer så småningom ut på lv 263 där vi tog vänster åt Skokloster. Inget grus på vägen alls. Här saltas det ju så grus har jag inte sett på dom större vägarna. I samhällen finns det förstås rikligt av det istället.

In mot Skokloster dom sista 12 kilometerna. Mycket bilar var det fullt på parkeringarna. Såg två hojar som stod upp vidDSCN0379 Skokloster Macken. Anslöt oss till dessa. Vi valde att fika på ”macken”. Monica och jag var där förra sommaren och tyckte det var helt ok. En bikermacka (räksmörgås) skulle det bli. Såg priset. 110 kronor för en räkmacka. OK dom får en chans få se vad dom har att erbjuda. Piotr frågade om räkorna var handkrökta och personalen bakom disken kände inte till uttrycket. Varnings klockan ringde.

Vi gick ut och satte oss i solen. Verkligen skönt. Så här skulle jag lätt kunna leva. Undrar om jag inte ska söka stipendium för att kartlägga Sveriges fik och deras räkmackor och övrigt utbud. Ett plus var i alla fall att smörgåsarna gjordes iordning efter beställningen. Därför var det lite väntetid på att få ut dom. Till slut så kom dom ut och det var väl ingen åååååhhh upplevelse. Mer en aha upplevelse.DSCN0387 Bikermackan bestod av vanlig skiva formfranska, gurka, tomat, nåt salladsblad, majonnäs och räkor. Tyvärr måste jag säga att 110 kronor för denna var ett rejält överpris. Nästan snudd på rån. Var alltför hungrig och mackan var för liten för att jag skulle hinna med ett kort på den. Nu vet man det i alla fall.

Vi hade i alla fall en mycket trevlig stund ute i solen och värmen som äntligen ville infinna sig. Vi pratade förstås hojar, däck ja det mesta som rörde sig kring hojar. DEt blev dags att fortsätta. och här blev det lite olika vägar. Jag och Monica skulle hälsa på Ewa och Björn i Bålsta då vi ändå var i närheten. Piotr skulle köra hemåt. Rickard och Morgan tog vägen runt Bålsta och vi skiljdes strax innan Bålsta. Fick lära mig att Bålsta låg i Uppsala län. Hade ju kunnat fatt det om jag tänkt på hur vägarna är. Fina utan gupp och gropar. Annat än Stockholm läns usla vägar. Niclas med Robin och Björg hakade på för en fika hos Ewa. Björn var inte hemma. Timmarna gick och någon ville att vi skulle grilla hemma så vi sa tack för oss och körde hemåt över Erikslund. Niclas och Björg fortsatte rakt fram vid Vassunda då vi tog av åt Knivsta och Rimbo.

Tack till Niclas, Björg, Robin, Piotr, Rickard och Morgan för en mycket trevlig dag tillsammans.

Ha de!

 





Cree LED på BMW´n

1 11 2015

Hoj Hoj,

Det gäller att vara upplyst. Inte minst när man åker hoj. Funderat ett tag på att sätta Cree LED lampor på hojen. Fick ju till slut fart på varselljusen, men det ger inte det där bettet i ljuset som jag är ute efter. Insåg att det måste till något alldeles extra utan att för den skull kosta en förmögenhet. Det fick bli som på Varaderon. LED lampor från Xenonkungen och fästen från adventuremc.se som jag vet fungerar bra. Lamporna är små, snygga och ett rejält aluminuim hölje. Fästena är av fiber förstärkt nylon.

Till Varaderon beställde jag av typen flood ljus för att få en bra spridning. Nu har jag varselljus som står förDSC_0078 en acceptabel spridning, så nu valde jag spot för att får räckvidden. Att så mycket ljus kan komma från dessa små lampor är lite underligt. En stor reflektor brukar ju ge det bästa ljuset.

Mycket lätta att installera då inget relä behövs. Strömförbrukningen ligger endast på 0,8 A och med två så blir det förstås 0,16 A. CAN-buss systemet känner inte av denna minimala ökning av ström. Om det blir för mycket slår systemet ifrån. Det fick jag veta när jag försökte använda en 12 V pump till det original uttaget på hojen. 2 sekunder, sen stannade pumpen. Det blev att skaffa ett nytt cigarettuttag och koppla det direkt på batteriet.

En GS Adventure är ganska tacksam att hänga på lite extra utrustning för utrymmet finns och bågar att edited_1446227092259fästa på. Hittade en bra placering för extraljusen ovanför varselljusen. Började spåna lite innan grejorna kommit på en bra plats och denna tyckte jag skulle vara den bästa. Hög punkt, kort dragning av kablar som dessutom ligger skyddade långt under själva ”läppen” på hojen och ganska högt upp.  Platsen passade perfekt för lysena. 4 olika gummi bussningar följer med lampfästena för att passa många olika dimensioner. Jag fick ta den näst största och komplettera med några varv vulktejp. Vulktejp är helt makalös när man pular med lite av varje. Tillfälliga packningar kan göras som räddar situationen just för tillfället.

Fästena dras fast med samma bult som lamporna fästs vid. Hålet till metallfästet fick borras upp för att passa bulten och en mutter i passande dimension plockades fram från min låda med bult, mutter och skruv. Vinkelslipen fick minska bulten så den kom in mellan fästet och lamphuset. Så var lamporna på plats och inkopplingen kunde börja.

Då dessa ska användas bara som extraljus behövde jag ingen extra kontakt. Sparade en del kabeldragning_20151031_115146 på det. Inkoppling skulle alltså ske vid helljuset. Ett litet hål i botten på skyddskåpan till helljuset borrades upp. Inkoppling vid kontakten. Prövade att löda först men hade inte tillräckligt smidig lödkolv och därmed var risken att förstöra kontakten överhängande. Gick på kablarna istället. Mot mina principer egentligen, men men. Nu var det bara att koppla ihop dessa kablar med lampornas. Skarvkrympkoppling från Clas Ohlson. En bra koppling som håller fukt ute. Som extra drog jag även vulktejp runt. Nu var det bara att testa och se att dom lyste. Startade hojen och på med helljuset och dom båda strålkastarna skickade iväg ett klarvitt ljus. Fäste upp alla kablar med buntband under ”läppen! där jag hade tänkt. Skyddade från vatten.

Så nöjd med placering och ljus. En rätt maffig syn framifrån. En riktning av vad jag tror skulle bli bra. Sedan blev det väntan på mörkrets inbrott. Klart att lysena skulle testas. +8 grader så det var ingen fara att frysa alls. När _20151031_115212jag prövade Varaderons var det några minusgrader. Ut från garaget och körde mot Finsta. Efter 70 skyltarna slog jag på helljuset och blev ännu en gång imponerad av vad dom levererade. Dessa små knappt märkbara lampor levererar ett mycket bra sken. Bra sikt c:a 200 meter fram. Lastbilar bländar av före och det är ett bra tecken på att lyset räcker till.

Nu kan man återigen ta en kvällstur om det inte blir alltför kallt.

En film som inte är så rättvis. Svårt att fånga det på film med telefonen.

Ha de!





Ibland blir man rätt nöjd…

10 08 2015

Hoj Hoj,

Det tog tid, men det var det värt. Nu var i alla fall det extra direkt kopplade 12 v uttaget monterat på IMG_4088fågelpinne och elen ansluten direkt till batteriet via en säkring. Blev riktigt nöjd med placering och dragning av kabel. Krympslang is the shit. Så perfekt att hålla  ihop kablarna för en fin dragning av dom. OK/Q8 i Rimbo levererar som vanligt. Krympslang fanns i säkert 6 olika dimensioner.

Nu kan min extra utrustning, kompressor och luftpump, användas. Hojen har 2 st 12 v uttag, men dessa går ju via canbus och stänger av sig. Fungerade inte heller med motorn igång. Lätt irriterad nä jag skulle använda kompressorn på semester turen då jag fick pyspunka. Det fick bli kolsyra patroner för att få i lite tryck i däcket, så jag kom till en bensinmack.IMG_4089

Slipper nu plocka bort sadel för att ansluta sakerna direkt till batteriet via klamrar direkt på batteriet. Jag har inte riktigt fått kläm på vad dessa 2 uttag kan användas till annat än att koppla in BMW´s egen laddare. Kör med CTEK kopplat direkt på batteriet som så många andra. Bytte förresten ut det moppeliknande batteriet till ett fullstorleks GEL bland det första jag gjorde. Blev snopen när pyttebatteriet stod på en lite gullig plastpall.

Nu låter jag kanske lite negativ till hojen, men det är jag inte. Tvärtom. Jag tycker den är kanon. Vi har åkt otroligt skönt under våra 524 mil på semestern. Dämparna har jobbat bra och tagit ojämnheterna i vägen mycket bra. Man märker det speciellt i kurvor med ojämnt väglag. Ingen tendens en till att vilja flyta ut på grund av att hjulen mist kontakt med vägbanan. En mycket viktigt sak. Bränsleförbrukningen har legat på 0,48 l/mil vilket är riktigt bra med full packning för 2 personer. Nu har jag inte kört någon forcerad körning. Jag har ju semester så varför skynda? Jag har legat inom rimliga gränser.

Ringde Probike idag och frågade om stamkabeln. Den hade kommit och ett skydd för bensinslangen som inte fanns hemma förut. Jag fick också veta att bränslepumpen skulle bytas som garantijobb. Inget jag vetat om innan. Nu väntade dom på bensinpumpen som troligen skulle komma vecka 34. Hade varit perfekt att kunnat byta denna vecka, då det är min sista semestervecka.

Ha de!





En del dagar….

29 06 2015

Hoj Hoj,

En del dagar är bättre än andra. Just igår var en sådan. Monica och jag gjorde en liten tripp med hojen. Efter lite fix hemma blev jag sugen på en brunch. Vart tar man den om inte på café Lido i Gävle. Så fick det bli. Kollade hur länge den serverades och det var lugnt med tiden. Vi skulle hinna, även om vi inte tog raka spåret. Inte mycket för dom.

Vädret var kanon. Solen sken från en helt klarblå himmel. Jag tror det var första riktiga sommardagen i år. Tempen låg på 18 grader redan vid klockan 09:00. Såg på FB att det var loppis vid Ullna kvarn. Låg ju åt vårt håll så jag tänkte svänga förbi. När jag körde upp från garaget hade en text tänts i instrumentet. LAMPF. Efter en snabb koll såg jag att det var H7 lampan för halvljus som sagt upp sig.

Upp till OK och köpa ny. Det var lättare förr. Förr då H4, H7 var bara det. Nu blir det svårt. H7 standard, H7 long life, H7 + och allt annat jag inte minns. Ville inte stå och överväga pris kontra effekt just nu, så jag gick på safe och valde standard. Stor prisskillnad också. Får jag verkligen det jag betalar för. Kanske undersöka mer på Clas idag. Ljus är viktigt. Speciellt då jag ofta kör efter skymningen även om den nu infaller mycket senare.

Aldrig bytt lampa på en BMW av förklarliga själ tidigare. Måste säga att med inte alltför stora labbar, så gick det mycket lätt. Lättare faktiskt än på Varaderon, vilket i och för sig inte var så meckigt heller. Svårast på den var att få på den mjuka gummi mask som tätar mot fukt in i lamphuset. Här var det ett hårt plastlocket som skruvades av och på. Bytet gick fort och så var vi på väg. Mot Uppsala på 77:an.

Efter typ 20 meter så tänkte man på kommande semester tur, som just börjar åt samma håll. Idag om 3 veckor. Det här fick bli en liten mini. Tempen låg fortfarande på 18 grader. Åter igen tänkte jag på den stora bensintank hojen har och med 0,47 l/ mil så kommer man en bit. Inget behov av att tanka nu heller. Utan problem skulle vi ta oss till Gävle. Tuffade på i lagom takt för att riktigt njuta. Vi rullade igenom Uppsala’s utkanter och ut på LV 272. Tog av mot Ullna kvarn. Vi kom fram till bakluckeloppiset. Tempen hade nu stigit till en bra bit över 20 grader. Mycket folk och ett stort loppis. Till och med Monica sa att det var för varmt att knalla runt med hojmundering i gassande sol. Så vi gled stilla förbi.

Stannade och knappade in Gävle i GPS’n. Saknar en del val i denna Garmin 660 som det egentligen är. I min Garmin 390 LM så har jag mer val vad gäller vägval. BMW navigatorn står inställd på att köra så lite stora vägar som möjligt i alla fall. En rutt skapades och här har jag inte snurrat, så det skulle bli kul. Den ville att jag skulle vända, men se det ville inte jag. Bättre kan du tänkte jag och fortsatte rakt fram på vägen vi stod. Hon tjatade lite grann innan hon insåg att här var en kille som visste vad han ville. Kör 5 km, hördes i hjälmen. Jag hade vunnit.

Vägen övergick snart till grus och smalnade av. Om 800 meter sväng höger. På grus, hördes i hjälmen. Hon behagade skämta. Om inte det jag körde på var grus , så hur såg då grus ut? Fick inte veta. Hon försökte lura in mig på en golf parkering och sedan vidare ut på banan. Osäker om jag skull ta vänster eller höger efter hål 12, så jag fortsatte rakt fram. Efter några tappra försök att få ut mig på golfbanan gav hon upp. Envisa kvinna tänkte jag. Nu blev det bättre vägar.

Vi kom snart fram till Gävle. Dags att tanka så jag letade upp en mack med finsoppa. OK/Q8 har visat sigDSC_0351 hålla måttet med 98 oktan. Efter att hojen fått sitt var det våran tur. Hade hamnat lite utanför den normal vägen så Södra Kungsgatan 10 knappades in. Nu litade jag på Fru Garmin. Hon gillar städer. Är duktig på dom. Bara att lyda. Efter c:a 10 minuter såg jag skylten till Café Lido. En rundpall och parkerade utanför på gatan. Gävle har fri parkering på helger för alla fordon. Mycket bra. Gillas av turister. Bara att parkera och inte bry sig om tider. För mig var detta 3:e besöket på caféet. Ingen rabatt denna gång för hojåkare som det var sist. 117 kronorIMG_3756 för brunchen inklusive kaffe och dricka. Börjar det gå över hundringen så är det lite sådär tycker jag. Det fanns mjölk. Ett givet val för mig. Så gott med ett glas mjölk till maten. När vi satt där och åt så kom jag att tänka på Fängelsemuseet som jag inte besökte sist. Kollade öppettiderna och vi skulle hinna. Ligger ju alldeles bredvid caféet.

Så fick det bli. Upp på hojen och mot museet. Vi var framme efter några minuter. Lite fullt på parkeringen utanför på gatan. Hade bara stått och funderat någon minut så kom en dam och sa att vi kunde köra in och ställa oss på museets personalparkering inne på området. Hon såg på oss att vi skulle dit.

In på området med hojen. En plats i skuggan. Hojen blev glad åt det. Vi gick in och fick en snabb briefing DSC_0354 om museet. Det bestod av två byggnader. Vi började i den gamla med celler från 1553. Det senaste stängde 1986. Istället för att läsa på skyltar som brukar vara uppsatta så fick vi hörlurar och en remote kontroll att sköta. Mycket smidigt och trevligt. Man tar in så mycket mer genom att lyssna istället för att läsa. Ibland kan man i dagens samhälle tycka att lite av detta skulle vara kvar för att avskräcka. Hemska metoder för att hjälpa individerna ifrån brottets bana. På den tiden kunde en präst, som var mycket högt uppsatt, få för sig att någon kvinna var en häxa och dömas till döden. Det berättades om en kvinna som hade blivit dömd till döden för häxeri, men i domstolen var hon så vältalig att hon friades. Prästen kom då fram till att eftersom hon var så vältalig, så var hon förstås förhäxad och skulle  därmed dömas till döden. Hon lyckades ännu en gång bli friad från anklagelserna.

Efter denna intressanta resa bakåt i tiden tog vi sikte på en butik i nutid. IKEA i Valbo. 8 kilometer till DSC_0356denna affär. Vi var där i ett speciellt ärende som ännu inte kan avslöjas. Letade efter något drickbart och fann bara några små drycker. Kommer inte ens ihåg vad det var och vill helst glömma det också. Nåt Fancy Pancy skit som inte fungerar.  Vad är det för fel med en vanlig MER Apelsin? När vi var klara i  affären så hade Monica och jag samma tanke. Våra före detta grannar hade flyttat upp till Vallvik. Ett mindre samhälle strax innan Söderhamn. Både Monica och jag tänkte att det vore kul att åka upp och ta en fika med dom. Bara 72 kilometer dit så vi körde upp på vinst och förlust om dom skulle vara hemma. Dryga timmen senare så rulla vi in på deras gård. Båda bilarna var hemma så då var säkert dom också det.

Efter många koppar kaffe och bullar och kakor och skratt så var vi tvungna att åka hemåt igen. Ännu inteIMG_3759 semester så vi kunde ju inte sova över. Klockan var runt 19:00 när vi entrade Adventure igen och rullade på hemåt. Det kändes som vi haft en liten dag på semestern. Det är så här våran semester fungerar. Helt underbart. Ta sig tid att titta och uppleva. Det började på morgonen av att jag var lite hungrig och det blev en helt fantastisk dag.

En del dagar är bättre än andra.

Ha de!





En mjukglass i Grisslehman

27 06 2015

Hoj Hoj,

Idag ledde jag turen upp till Grisslehamn för en mjukglass. Vi samlades vid ICA Rimbo innan avfärd klockan 12:00. Det var växlande molnighet med några lite för mörka moln. Några stänk kom när vi stod vidDSC_0347 ICA, så vi åkte iväg mot Grisslehamn. Lv 280 ut mot Edsbro för att köra av in på Södertjäravägen. En fin väg som kommer ut i Finsta. Ut på 77:an mot Norrtälje och vi tog av mot Malsta. Molnen såg hotfulla ut och strax visade det sig att det var inget lätt duggregn det handlade om. Nä, det kom en rejäl skur. Så pass att det var svårt att se. Vi rullade på mot Malsta Bilskrot och kröp in under tak. Regnet vräkte ner. Skönt att krypa in undan regnet.

Monica´s och mina hojkläder släppte inte igenom något regn, men handskarna blev ganska blöta. Blir manSnapshot 1 (2015-06-27 21-06) blöt så torkar man ganska fort bara det blir lite sol och lite värme. Tempen hade sjunkit till 14 grader efter regnet. Handtagsvärmare är bra att ha även på sommaren. Ett bra sätt att torka handskarna på. På med dom och behaglig värme spred sig i fingrarna. Jag hade GoPro kameran monterad bakpå hojen idag. Kul att testa tänkte jag. Kul att se pärlbandet av hojar bakom som slingrar sig fram. Jag har ju demolerat mitt vattentäta kameraskal för att få dit mikrofonen. Inser att jag får nog skaffa ett nytt vattentätt. Monica fick hålla handen runt kameran när det duggregnade. Det ville gärna komma några droppar lite då och då. Det såg i alla fall ljust ut på himlen åt det håll vi skulle.

Mot Roslagsbro på lv 1141. In på Bottnavägen. Bara små smala asfalterade vägar. Rikligt med blommorIMG_3752 kantade vår väg. Vi rullade på i en takt som gjorde att man hade tid att se sig omkring lite. Snart rullade vi in i Grisslehamn. Dom flesta började att torka upp efter skuren. Blöta kläder i kombination med vind och ingen åskvärme gör att det blir lite kyligt. Nu var i alla fall solen framme och skulle så vara. Den fick värme dom som frös. Det fick bli en kaffe och en smörgås med tonfisk röra. Mjukglassen fick bli efterrätt. Lika god som förr. Inte sista mjukglassen där i år. Mycket surr och skratt senare så åkte hjälmarna på igen och vi tog en snabb sväng ner till hamnen innan vi fortsatte söderut igen. Kameran visade full och jag hade förstås glömt att stänga av filmningen när jag stannade vid Glassboden.IMG_3753

Det fick bli ett stopp vid ICA i Väddö så jag fick rensa minneskortet från filmen. Klockan hade blivit en del och det var en bit in till Stora Människobyn så dom flesta tog av fortsatte raka spåret in till Stockholm igen. Anna hängde med den sista biten. Vi hade strålande sol hela tiden och det var nog det bästa vädret på hela dagen. Vi tog av mot Gåsvik vid Väddö för att sedan åka ut mot Vätövägen. Den följde vi mot Norrtälje. Gamla vägen mot Rimbo. Vi vek av vid Libby vägskäl och Anna fortsatte rakt fram mot Stockholm.

Det blev trots regn i början en fin tur och trevligt/kul att träffa några från Hojgänget igen.IMG_3755

Tack för att ni ville och hade möjlighet att hänga med på dagens tur:
Jonas Sjösteen
Mats Liifv
Anna Odhner
Nicke Sabelström
Ulrike Lindstedt
Annika Tibbelin-Nordström
Björn Rapp och Susann

Ha de!





Avesta är inte så långt borta.

16 06 2015

Hoj Hoj,

Lördag morgon. Solen skiner. Redan 18 grader varmt klockan 07:30. Kan det bli bättre?

Ett nytt Adventure på G. Rickard och jag skulle ta en sväng till Lundgrens MC i Avesta. Jag skulle kolla på en jacka. Fyllde upp hojen i Gävle kvällen innan, så tanka behövda jag inte just nu i alla fall. Så fint med 33 liters tank och en hoj som drar 0,48 l/mil. Man kommer en bit.

Ut med hojen från garaget och på med kläderna. Rullade ut från gården runt klockan 09:00. Det skulle bli IMG_0179en heldag i sadeln. Tankade igår i Gävle, så det behövdes inte nu. Mot Stäket för att hämta upp Rickard. Han stod startklar vid sin GSA när jag kom fram. Jag hade gjort en rutt på morgonen via småvägar, men den skulle ta 4 timmar till Avesta. Vid det laget hade butiken stängt, så det fick bli lita andra vägar lite mer rätt på fast ändå lite mindre. Rickard tog täten ut på gamla Enköpingsvägen.

En märklig effekt märktes redan efter några mil. Bilar kom ikapp oss med förhållandevis hög hastighet och lade sig kanske lite för nära. Dröjde inte länge innan dom ökade avståndet rejält. En bra effekt med look-a-like. Behövde inte tända bromsljusen då och då utan det fungerade automatiskt. Inte så mycket trafik. Några hojar mötte vi. Mest custom hojar. Adventure hojarna var nog uppe i Säfsen för Touratech Adventure Days.

Passerade Ängelsberg. En ort jag kommer att återvända till. Av det jag såg så fanns det mer att utforskaIMG_3736 där. En fin utställning av konstverk vid Sjön Åmänningen. Sånt gillar jag. Saker att se. Fota och minnas en kall vinter. Vi tog av på Ängelbergsvägen ut mot LV 256. Det var här den stora tragedin ägde rum förra sommaren, då ofantliga mängder skog brann upp och en del villor. Så påtagligt att se. Jag var där förra hösten. Brandröken fanns då kvar. En intensiv upplevelse. Man följde ju den på nyheterna, men detta gav en bild av det. En bild som var skrämmande. Kilometer efter kilometer med svart utbränd skog på båda sidor om vägen så långt man såg åt sidorna.

Vi rullade in i Avesta. Rickard visade vägen fram till Lundgrens MC. Några besökare på plats. Syftet var attIMG_0181 titta efter en jacka. Bra att ha två då den ena har tvättats och ska torka. Det var tji. Den jag tänkt mig fanns inte, så det blev billigt. För mig ska väl tilläggas. Vissa öppnade plånboken och spenderade. Nu hade klockan passerat 13:00 och det var väl dags för nåt i magen. Såg en Sibylla på väg till Lundgrens. Den fick det bli. Så skönt när man kommer uppåt en bit. Då finns chansen att kunna få en mos och korv på en Sibylla.

Mätta och belåtna rullade vi söderut igen. Vi tog samma väg tillbaka. Ett depåstopp vid Skultuna var planerat. Konstigt att det tycks alltid gå fortare hemåt. Så även nu. Snart var vi vid Skultuna Messingsbruk. Nu var vi rejältIMG_3735 kaffetörstiga. Nu fungerade vilket kaffe som helst. Till det blev det en bit prinsesstårta. En snabb koll och sedan fick våra hojar morra på hemåt igen.

För mig blev det 45 mil. Det har rullat på bra med Adventure. 500 mil nu.

Ha de!








%d bloggare gillar detta: