Annonser

Provkörning av KTM 1190 Adventure

9 05 2015

Hoj Hoj,

Jag ringde i Måndags till Lelles MC i Uppsala och snackade lite om KTM 1290 Super Adventure som jag var nyfiken på och rätt säker på att den skulle passa oss. Dom hade ingen 1290 inne men en 1190 Adventure hade dom för provkörning och den har samma chassi som 1290. Jag frågade om det fanns möjlighet att pröve den med väskorna monterade och det skulle inte vara något problem. Jag sa att vi kommer in på Lördag och provkör med väskorna på och det var inga problem.

Vi åkte in idag och  inne vid KTM avdelningen fanns det inte en människa. Jag såg ingen 1190 med väskor monterade. Jag gick ut igen till Honda avdelningen och en kille kom fram och frågade om vi ville ha hjälp. Jag sa att jag snackat med Stefan om att provköra en KTM 1190 med väskor monterade. Fick då veta att Stefan var ledig. Visste inte Stefan det själv i Måndags när jag ringde? Han sa att dom inte hade väskor hemma till KTM, men Stefan sa att det fanns, sa jag. Jaha, fick jag till svar. En försäljare som inte alls var intresserad av en eventuell köpare. Då sa jag att, då åker vi till Din MC och provkör och eventuellt köper där istället.  Han vaknade inte ens då. Lyckas han få nån cykel såld så är det bra.

Sagt och gjort. Vi gick därifrån och eventuellt så gick dom då miste om en affär på 171 000. Vi tog kortaste vägen till Din MC i Upplands Väsby. Vädret var toppen så det blev en skön hojtur. +14 grader och Varaderon levererade. Framme vid Din MC gick vi in och kollade. Provsatt en 1190. Kändes lätt, smidig. Träffade en försäljare som vi pratade 1190 vs 1290 med. Han sa som Stefan på Lelles sa till mig i Måndags att 1190 har samma chassi som 1290 så varför inte ta en tur med 1190? Här var det mera hunger, intresse. Fyllde i lite papper och väntade på att hojen skulle komma tillbaka. Snackade en hel del med honom om det var värt att slanta upp 27000 mer för att köpa en 1290 i stället för en 1190? 1190 hade även den mycket inställningar för fjädring och motor. Med den typen av körning som jag gör rekommenderade han 1290. Det kändes som han verkligen baserade det på hur jag kör och inte för att sälja en dyrare hoj. 1190 lämpade sig om man kör mycket grus och leker lite. 1290 om man tur ut den emellanåt på grus och gasar lite, men framförallt om man har den som en hoj att åka på semester resor med och även andra långturer. Ja ni vet ju vart 3 dl mjölk finns?

Nu rullade hojen in och det var vår tur. Fick en snabb guidning genom menyerna för inställningar och dom var mycket lätta att förstå och sköta. Så var det dags. Jag klev upp. Kändes liten jämfört med Varaderon. Monica märkte med en gång att fotpinnen bak satt högre upp jämfört med Varaderon´s. Detta i sin tur gjorde ju att benen fick en snävare vinkel. Ingen möjlighet fanns att sänka dom. När hon satte sig så var sadeln mindre än på Varaderon. Vidare så var handtagen för passageraren i vägen. Redan efter 100 meter, så var egentligen provkörningen över, men vi körde en sväng med den ändå. Vi måste båda gilla hojen annars fungerar det inte.

Hur tyckte jag då? Jo som en hoj att åka med själv skulle den vara fin. Observera att jag skriver fin inte härlig eller underbar. Karaktären på motorn var snudd på identisk som Varaderon. Den kändes liten och nätt, men för att komma från Varaderon till denna, så gav den ingen sån där wooowww känsla. Nu skulle det kanske behövas någon eller kanske några mil för att verkligen känna den, men där och då fick jag ingen sån där måste-bara-ha känsla. Eftersom det viktiga med denna provkörning var att känna hur vi satt, så var även KTM 1290 Super Adventure slagen ur hågen. Man får väldigt mycket för pengarna med en 1290, men om någon inte trivs med den blir det väldigt dyrt.

Det var faktiskt utan större problem som jag svängde tillbaka in till Din MC och klev av hojen. Snackade lite med försäljaren om vår upplevelse och sa att tyvärr så var det ingen hoj för oss. Vi tog på oss hjälmarna igen och gick till Varaderon. Medans vi stått och väntat på vår tur att provköra, så var flera framme och kollade in min pärla. Några noterade dom extra detaljerna jag monterat och pekade och visade övriga runt hojen. Lite kul faktiskt. Klev upp och satte oss. Nu var vi hemma igen. Varaderon morrade igång och tog oss ut från Din MC.

Varaderon kändes stor, inte klumpig, utan stor. Twinnen morrade på och genast slog det mig igen hur lika karaktärer motorerna hade. Vi åkte till Donken i Upplands Väsby och åt. Sen tog vi en tur ut mot BrottbyIMG_3644. En väg som jag faktiskt inte kört skulle nu bli av. Vid Brottby körde vi mot Svista. Strax in på den vägen kom vi fram till en Kyrko ruin som faktiskt används till Bröllop och gudstjänster. Lite fascinerad av dessa gamla ruiner. En runsten fanns som var från 1374. Otroligt egentligen. Regalskeppet Wasa sjönk 1628. Denna sten var från 300 år tidigare.  Vi fortsatte efter att vi vandrat runt lite bland ruinen. Det är det här som är så fint. Bara stanna till. Kolla vad som finns. Läsa på skyltarna som talar om historien.

Vägen vi körde var en mycket krokig och smal väg. Några sporthojar hade letat sig in på den och vi mötte flera andra hojar, så det var en populär hojväg. Den kom ut vig kustvägen 276 strax söder om Åkersberga. Den vägen är inte helt enkel att komma ut på. Dubbla filer i båda riktningarna. Hittade en lucka och gled ut. Sen var det bara vrida på rullen och växla. Inte många sekunder senare fick jag sänka farten igen. Varaderon levererar. Fick för mig att åka över Svinninge och ut till Vaxholm. Sagt och gjort. Svinninge är ännu en sådan väg som skördar onödiga offer varje sommar. Ut på 274:an mot Vaxholm. Tog av för att köra över Bogesund. En ännu mer känd väg som skördar offer. Det sas att vägbanan gjorts sämre för att hålla ner farten, men jämfört med övriga av Stockholms läns vägar märker jag ingen skillnad. Som på Slingerbulten så ”tappas” det grus här också och enligt rykten hade någon medvetet lagt ut grus i kurvorna för något år sedan. Jag har full förståelse för  dom boende runt vägen, men detta är absolut inte rätt väg att gå. Nu är det inte bara hojar utan även sportbilar som far fram som skållade råttor på vägen.

Vi stannade till vid Jordbrodammen.  En konstgjord grund sjö som anlades för bevattning av den IMG_3647intilliggande golfbanan. Man höjde vattennivån i en björkskog och skapade så en liten sjö. Björkarna dog, men står kvar än så länge. En lite spöklik sjö har bildats. Många fåglar finns vid sjön. Tror jag såg några lågt flygande ankor som landade.

Medan vi stod där så kom det några plastraketer och for fram med skjuts också. Vi körde vidare mot Vaxholm. En hel del hojar var vid Vaxholm denna soliga dag. Vid vattnet så kändes det lite kyligt och med den glass som vi åt så kändes det ytterligare kallare. Vi satte oss upp å hojen igen och började åka hemåt. Tog inte via Bogesund på hemvägen. Tänkte ta en sväng ut till Resarö och Ytterby brygga. På väg ut till bryggan passerar man Ytterby Gruva där grundämnena Yttrium, Ytterbium, Terbium och Erbium har upptäckts. Jag var där för några år sedan och då fick man gå upp för en brant grusstig. Nu var det trappor hela vägen upp.

Nu vände vi hemåt utan mer krumbukter. Klockan hade som vanligt snurrat iväg. Vi tog Össebygarnsvägen hem mot Brottby och sedan mot Rimbo. Ja vissa drömmar slogs i kras, men det är ingen fara. Varaderon levererar och står sig väl mot nykomlingarna. Om en ny Varadero skulle komma skulle nog den drömmen vara mer realistisk. Det ska mycket till för att slå ut en Varadero.

Ha de!

Annonser




Gävle 2014-03-29

1 04 2014

Hoj Hoj,

Vilken lördag det blev. Solen afrån en klarblå himmel och det var runt 15 grader varmt. En längre tur var planerad.

Först skulle jag till Lelles MC och köpa ett par nya sommarhandskar. Dom förra hade jag nött ut i handflatan på höger hand. Björg hakade på och övningskörde. Jag hittade ett par Halvarssons handskar. Det blev även ett kitt med olja+filter. Lika bra att byta då det jag hitintills redan kört 119 mil. Jag ska göra en större service innan vi drar norrut på semestern. Jag tyckte att det var läge för att ta en tur upp till Gävle igen. Gillar den stan på något sätt. Ska nog ta en tur dit och bara turista lite i den.

Vi styrde norrut via väg 600. En rätt tråkig väg från Uppsala. Styrde upp det med att vika av vid Bälinge mot Skuttungeby. En härlig liten krokig asfaltsväg. Temperaturen hade stigit ytterligare och vi skulle få en kalas dag. Jag tog täten då jag hade turen i GPS´n och Björg låg bakom mig. Solen sken från en klarblå himmel när vi rullade vidare norrut. Förbi Skuttungeby och vidare mot Björklinge. Där kom vi ut på 600:an igen och fortsatte norr över. Så härligt att bara rulla på i lite lagom takt. Kolla in omgivningen och alla hus man ser längs vägen. Vi fortsatte på 600:an förbi Läby. Vi tog av från 600:an och fortsatte på 293 mot Söderforsen.

Vips var man där igen Dalälven. Det kändes vad vattnet kylde.  Betydligt svalare blev det. Säker ett par grader bara på en litenIMG_2591 bit. Vi passerade Finnböle och Hästbo. Lite kul med alla namn som rullar förbi. En del kan vara rätt skojiga. Strax därefter rullade vi in i Gävle. Klockan var då 5 minuter i 2. Handelsboden stängde klockan 14, så vi gled förbi den och satsade på nåt att äta. Jag stannade en gång med Jennifer på en Sibylla vid södra utfarten och det var där vi kom in nu också, så det passade bra. En del hojar passerade och en kille på HD slog sig ner bredvid oss. Han var från Gävle och hade haft lite svårt att få igång hojen. Jag vet inte men det känns igen på nåt sätt med den typen järnhästar.

Vi tog en repa till Strömvallen och kollade om vi kunde hitta Anneli där men vi såg ingen vit Honda så vi tog sikte på hemfärd igen. Vi tog delvis E16 ut mot Sandviken. Vid Valbo tog vi av på 56:an ner mot Hedesunda och Gysinge. 56:an är en kul men snabb väg. Strax passerade vi Nedre Dalälven. Vid Tärnsjö tog vi av på väg 865 som övergårIMG_2593 till väg 868 mot Heby. Den är riktigt skoj. Svänger fram och tillbaka långa avsnitt. Strax innan Heby tog vi vänster mot Julmyra. Ett stort hästcenter. Vägen är riktigt smal med fina kurvor. Alldeles bredvid vägen ligger denna sjö. Där tog vi en bensträckare och fotade lite. Sjön låg spegelblank. Jag har varit här förut en kväll då jag tog en runda upp till Skultuna. Den var lika blank då.

Alldeles efter detta mitt ute i ”ödemarken” ligger Siggefora Camping bredvid Siggeforasjön. En ganska stor camping. Det var väldigt många husvagnar där, så jag skulle tro att det är ett sådant ställe där dom ställer sina husvagnar och har det lite som en sommarstuga. Vi kom ut på väg 272 igen och tog den raka vägen mot Uppsala. Björgs soppa började tryta och den gick nog på ångorna sista biten till Uppsala. I vanliga fall brukar jag ha 2 liter soppa i ena packväskan, men just nu hade jag inte det. Vi kom iaf fram till Uppsala och Björg kunde tanka upp sin hoj.

Sen var det gamla vanliga vägar hem till Rimbo igen. Totalt blev det 36 mil för mig på denna tur. Stundtals riktigt fina vägar. Huvudsaken är att man sitter på hojen. Det gick bra för Björg att köra. Nu måste hon bara ta tag i teorin också. Jag har hört att hon har en plan.

Ha de!!

 





Älvkarleby – Forsmark

27 10 2013

Hoj Hoj,

Idag var det 13 grader varmt och solen tittade fram då och då. Givet att det skulle bli en liten tur. Lelles hade startat sin höst rea, så dit skulle jag och kolla. Det enda jag egentligen behöver är ett par nya sommarhandskar. Mina gamla har jag nött hål på.

Åkte hemifrån runt klockan 13:00. Växlande molnighet men mer mulet mot Uppsala hållet. Gled in på Lelles 50 minuter senare. Bara 4 stycken hojar stod där när jag kom. En handfull med bilar också. Kollade runt lite kläder och fastnade direkt för ett nackskydd från Alpinestar. c:a 2000 kronor med rabatten avdragen. Inte dåligt. Men jag höll mig. Väntar ändå tills i vår när dom har rea igen. Då blir det iaf handskar. Såg en fullsmetad Honda 1200 Crosstourer. Mums. Kardandrift. Najs. Fast det är ju farsdag snart igen så jag ville inte riskera att stå med två likadana hojar.

Bäst att dra sig ur butiken igen tyckte jag. Klev upp på hojen igen och tyckte det var för tidigt att glida hemåt, så det blev IMG_1843 norröver igen. 291:an mot Björklinge och Älvkarleby. Strax före Mehedeby dök dessa träd upp längs vägen. Bromsoken fick jobba lite för att få stopp på dom framrusande 270 kilona + mig. Träden såg lite otäcka  ut vid första anblicken, men när jag tittade noggrannare så var det helt normalt. Det var lärkträd. Det enda barrträdet som fäller sina barr. Bortsett då från Julgranen strax efter jul. Det var faktiskt länge sedan jag såg ett lärkträd. Det fanns ett vid mitt barndomshem och jag har inte tänkt på om det står kvar ännu. Om jag inte minns alldeles fel så är det en väg där nu.

Körde vidare upp mot Älvkarleby och passerade ännu en gång Dragons Gate. Ännu har jag inte varit in, men man måste ju spara lite till ett senare tillfälle. Fin väg denna. Lite tråkig kanske då den är ganska rak, men det rullar på snabbt. Snart var jag framme vid Älvkarleby och körde in mot Älvkarleby Fallen. Inte så mycket om manIMG_1847 inte kommer söndagen före midsommar då det alltid är Fallens Dag och luckorna öppnas. Då blir det drag i Dalälven. Fick ett kort på en fiskare som troligen försökte lura någon lax i älven. HAn stod ganska långt bort så Canon fick Zooma en hel del. Fick så fin effekt på vattnet. Ser ut som en blyertsteckning på något sätt.

Rullade vidare ut mot 76:an igen. Kom fram till korset där det är bara 2 mil till Gävle och var på vippen att köra dit, men valde att åka söderöver igen. Passerade Dalälven ytterligare än gång. Tror det blivit minst 7 kanske 8 gånger denna sommar. Tog några kort och la ut en videosnutt. Fortsatte igen söderut på 76:an. Kom snart till Forsmark. En liten bruksIMG_1855 ort där jag skulle tro att dom flesta jobbar i Forsmarks Kärnkraftverk. I dammen där såg jag denna staty. Den syns inte från vägen utan man måste åka in mot kyrkan och där stod den ute på en liten ö i dammen. Kan vara en lokal tolkning av Poseidon kanske.

Klockan gick och det började bli lite sent. Molnen hade nu tagit över himlen, så det blev mörkt bara därför. Man misstog sig lite på tiden, då vi vred tillbaka våra klockor natten till idag. Tog en sväng in till Östhammar också. La ut ytterligare en videosnutt. Nu började det bli riktigt mörkt och jag hade ganska ändå långt hem. Bäst att rulla på. Från korsningen till Hallstavik kan jag säga att det var riktigt mörkt. Inte så kul att köra med skogen alldeles inpå vägen. Runt klockan 17:30 rullade jag in hojen igen i garaget. 29,8 mil blev det denna söndag eftermiddag.

Ha de!





Hjälmarna åter igång.

28 04 2013

Hoj Hoj,

Så var kommunikationen igång mellan dom nya hjälmarna. Om än med kabel tills jag skaffar bluetooth modulen till Monica. Det blev en tur in till Lelles MC för att köpa den speciella kabel som krävdes. Jag inbillade mig, utan att veta, att det kävdes ett batteri till Monica´s Basic Kit i hjälmenIMG_0536 för att få detta med kabeln att fungera, men hade jag bara läst lite mer så står det inget om något batteri till denna. Det fungerade alltså inte när batteriet var inkopplat. Tog ur det senare på kvällen och då kom det igång.

Det blev en riktigt långtur utan prat mellan hjälmarna under dagen. Vilken skillnad det är att inte kunna prata under turen. Så bökigt när man ser något man vill visa och hur gör man det utan att prata och när man kör? Kom på mig några gånger att prata till ingen nytta. Som sagt så var vi in tillUppsala och köpte kabeln till hjälmarna. Klockan 12:30 skulle vi möta  Peo Thörnestad vid Bilisten i Brottby. Vi tog en frukost på IKEA innan vi åkte mot Brottby. Testade vid IKEA att få igång kommunikationen mellan hjälmarna, men utan framgång. Klockan gick och jag såg att det var dags att åka iväg för att hinna till Brottby. Vi körde iväg och jag matade in Brottby i GPS´n för att kanske få en annan väg dit.

Det blev en rakare väg över Skepptuna, snart ett välkänt namn då Hultsfreds festivalen flyttat dit. Vidare via Ekskogen och ut till Brottby. IMG_0537Klockan 12:31 anlände vi Brottby. Peo och hans svåger Johny (res för stavning) var där och väntade på oss. Vi skulle till Våfflan i Sigtuna och betämde oss för att köra över Upplands Väsby och mot Arlanda och ta av mot Skånela – Ekeby. Alternativet hade varit vägen som Monica och jag kom till Brottby på, men den var lite illa åtgången av tjälen. Vi gjorde en avstickare in i Märsta för ett ärende. Därifrån funderade vi på att det måste väl finnas någon annan väg än den ”vanliga” till Sigtuna. Vi körde mot Herresta – Odensala. Från Odensala mot Sigtuna visade det sig vara en mycket kurvig och rolig väg. Säkert populär bland lokala hojåkare. Lite kul att mata in orten i GPS´n och sen inte följa den på första förslag.

Framme vid Sigtuna var det förstås många hojar av olika slag denna soliga dag. Vi lyckadesIMG_0538 ändå få plats alla vid ett bord tillsammans med några lokala Sigtuna bor. Det blev en kopp kaffe och en korv med bröd. Vi hade ju ätit en frukost innan och det var ändå en hemma som skulle ha mat. Jag tänkte ta gamla Enköpingsvägen hem så vi skildes från Peo och Johny. Efter lite överläggningar med och själva så tog vi ändå närmaste vägen hem. Vi skulle vara barnvakt och ville komma hem lite innan. Maten behövde vi inte bry oss om för vi skulle få pannkakor när vi kom till Lina och Robin. Vi körde hemåt igen och vid utfarten från Munkholmen rullade Peo och Johny fram. Dom blev nog lite förvånande när dom fick se oss där. Peo och Johny vek av mot Upplands Väsby och Monica och jag fortsatte mot Arlanda för att slutligen ta av vid Lunda mot Gottröra.

Det blev en härlig tur på precis 20 mil denna soliga Lördag.

Tack Peo och Johny för trevligt sällskap. Vi frå ta en tur igen åt något håll.

Ha de!





Servicen fortsätter…

14 02 2013

Hoj Hoj,

Lite mer snö har kommit sedan sist igen, men inga större mängder. Tempen strax över nollan och det är helt rätt. Nu ska skiten bort. Bara lite mer än 2 veckor till Mars och premiärtur. Man lever ju på hoppet…

Motorkåpan undertill bortskruvad. Måste bara komma in till Lelles MC och köpa olja och filter. Sen ska hojan tappas ur på olja och ny fräsch ska Touratech_Handlebarsfyllas i motorn. Kontaktytor kollad och insmorda. Ingen fara alls med dom. En sak som jag funderat på under en tid är att skaffa nya handtagsskydd. Har velat haft skydd som går runt hela koppling och bromshandtaget. Ger ju definitivt mer skydd åt koppling/broms handtag. Sen tycker jag det ser bra ut också. Skulle vara snopet om hojen bara välter och kopplingshandtaget går av. Speciellt om man är ute på semester i obygden. Det blir ett par från Touratech med vindavvisare. Ger mer skydd åt handtagen än originalen och sen får man lite adventure stuk också.

Ha de





Kallt är det

28 10 2012

Hoj Hoj,

Nu är det kalla nätter och värre lär det bli. Dags att sula om på bilen och till det behövs lite extra saker (förstås). En mutterdragare skall det bli. Har avverkat några under årens lopp. Såg att Clas Ohlsson hade 5 års garanti på Cooltechs mutterdragare. En sån får det bli. Smidigt att slippa lossa och dra för hand. Spar lite tid på detta tråkiga göra.

I veckan så blev det ett givet besök hos Lelles MC i Uppsala för lite investering. Ett par byxor har jag länge funderat på då dom gamla varit trasiga i benet sedan jag brände hål på dom på Intrudern. Innan jag hann fixa ett skydd för avgaskröken lyckades jag lägga benet emot röret och sen var det klippt. Lite varmt blev det om benet och ett hål i ytter lagret på byxorna. Efter det blev det ett evinnerligt skrubbande på avgaskröken för att få bort den svartbrända byxan. En chromsläde ska ju glänsa. Nu blev det ett par Lindstrands TT-Pants Enduro Svart. Känndes mycket bra med ett rejält tyg och förstärkt på utsatta partier. Inte ett dugg sugen på att testa dom på hojen, men det kan nog dröja nu. Så fort tempen kommer över 5 grader en helg och det är torrt ute blir det en test.

Ett nackskydd funderade jag också på. Nu fanns det bara barnstoleken av den så det blev inget. Dom hade andra, men 4000 kronor var inte min budget för det. Bland crossförare är meningen delad var gäller nackskydd. Än är det inget tvång, men från och med 2013 kommer det att vara ett obligatoriskt skydd. Två dödsolyckor inträffade på en tävling och dessa hade nackskydd. En del säger att om dom inte haft det hade dom klarat sig, men jag tror nog att det är som med bilbälte. Man klarar sig nog inte ändå i sådana fall.

Ha de!





Långtur

26 07 2011

Hoj hoj,
Idag blev det en långtur. Först till Uppsala. Stötte på lätt regn vid Östuna. Upphörde helt efter någon kilometer. Biltema imagevar målet och köpa markeringsfärg till banan. Krita är nog en mycket kortvarig lösning. Ska inte störa någon med lite linjer på asfalten på denna plats, då inga parkerings rutor är målade. Med färg i väskan mötte vi upp Lina som var vid Gränby Centrum. Behövde en del till hållaren för GPS’n.

Är man i Uppsala så måste man ju ta en sväng till Lelles mc. Funderar på att skaffa en säkerhetsväst tills jag skaffar en imagejacka med neon färger. Lelkes hade en väst som såg ut att kunna sitta bra, men 600 kr. Jag vet inte. Ska kolla hur SMC’s västar är. Vill ju inte ha något som bara fladdrar runt.

Från Lelles tog vi sikte på Vaxholm. GPS’n och jag hade lite olika uppfattning om vart Vaxholm låg. Jag tog kommandot över tekniken. Pillade in en ny kurs mot Vaxholm och nu blev det bättre. Hade förstås velat ta mindre vägar än E4’an, men men. Vi ville ju även komma fram lite fort då dagen hade runnit iväg.

imageVi kom till 274 mot Vaxholm. Vi körde förstås över Bogesund. Nyfiken att se hur vägen var efter det att vägverket gjort så att hastigheten skall hållas nere. Så mycket kan jag säga, att dom som tycker den beläggningen är dålig har inte åkt 77:an från Norrtälje till länsgränsen mot Uppsala. Så fort man kommer in i Uppsala län blir vägen betydligt bättre.

Nere vid Vaxholm hälsade vi på en fd jobbarkompis till Tommy som jobbade där. Tyvärr glömt både namnet på killen och restaurangen han jobbar i. Efter lite snack så var det dags att åka hemmåt. Man började bli lite sugen på mat. En glass och en cola och sen åkte vi hem.

Hemvägen gick först via Bogesund och sen över Svinninge. Upp via Össeby Garns kyrka och ut mot Brottby. Den vägen imageär och en rolig slingrig väg. Vid Brottby var det bara gamla vanliga 280:an som gällde hela vägen till Rimbo.

En sväng på 25,7 mil stannade mätaren på. GPS:n var med så turen kommer att finnas under ”GPS Turer”.

Ha de!








%d bloggare gillar detta: